Acheter un vélo d’occasion sans acheter un vélo volé

Il existe une vérification gratuite, publique, qui prend trente secondes et que presque personne ne fait. La voici.

Vérifiez l’identifiant avant de payer

Depuis 2021, les vélos vendus par des professionnels portent un identifiant unique gravé sur le cadre — généralement sur le tube de selle. Demandez au vendeur de vous le montrer, ou photographiez-le vous-même sur place.

Tapez ce numéro sur apic-asso.com. Le statut de perte ou de vol d’un vélo est public : c’est la seule partie du FNUCI que tout le monde peut consulter, précisément pour que les acheteurs puissent s’en servir.

Ce que vous pouvez voir :

« en service » ou « en vente » — rien à signaler, vous pouvez continuer.
« volé » ou « perdu » — n’achetez pas, et n’essayez pas de négocier. Signalez l’annonce à la police plutôt que d’affronter le vendeur.
« hors d’usage », « détruit », ou un numéro qui ne renvoie à rien : demandez des explications avant d’aller plus loin.

Faites cette vérification devant le vendeur, avant de payer, pas le soir en rentrant.

L’absence de marquage est elle-même une information

Le marquage est obligatoire depuis le 1^er janvier 2021 pour les vélos neufs vendus par un professionnel, et depuis le 1^er juillet 2021 pour les vélos d’occasion vendus par un professionnel. Les vélos d’enfant dont les roues font 40,64 cm ou moins en sont dispensés.

Ce qui veut dire :

Un vélo récent, vendu par un magasin ou un professionnel, sans identifiant : c’est anormal. Demandez pourquoi.
Un vélo d’avant 2021 vendu par un particulier, sans identifiant : c’est normal, la vérification ci-dessus est simplement impossible. Reportez-vous aux autres signaux.
Un identifiant effacé, limé ou poncé : arrêtez la transaction.

Demandez la facture d’origine

C’est la question la plus simple et la plus révélatrice. Un propriétaire de bonne foi l’a souvent gardée, ou peut au moins dire où et quand il a acheté le vélo, et pour combien.

Demandez aussi la deuxième clé d’antivol. Les gens vendent rarement un vélo sans elle ; les voleurs n’en ont jamais.

Le vendeur doit vous transmettre le vélo dans le fichier

En cas de vente, le propriétaire doit déclarer le changement à l’opérateur qui a fourni l’identifiant, et vous communiquer les informations qui vous permettront d’accéder au fichier à votre tour. Ce n’est pas une formalité facultative.

Un vendeur qui refuse, qui « s’en occupera plus tard », ou qui ne voit pas de quoi vous parlez alors que le vélo est marqué : prenez-le au sérieux. Sans ce transfert, le vélo reste enregistré au nom de quelqu’un d’autre.

Les autres signaux

Aucun ne prouve quoi que ce soit isolément. Plusieurs ensemble suffisent à renoncer :

un prix très en dessous du marché pour l’état affiché ;
un vendeur pressé, qui propose un rendez-vous dans un lieu neutre loin de chez lui ;
plusieurs vélos différents en vente sur le même compte ;
aucune photo nette du cadre, ou des photos manifestement prises ailleurs ;
un vélo dont la taille de cadre ne correspond visiblement pas au vendeur ;
une histoire qui change entre l’annonce et la rencontre.

Si le vélo n’a jamais été marqué en France

C’est fréquent pour un vélo acheté à l’étranger ou d’occasion entre particuliers depuis longtemps. Dans ce cas, Bike Index est un registre international gratuit où beaucoup de propriétaires enregistrent leur vélo et déclarent les vols, et où vous pouvez chercher un numéro de série.

C’est un complément utile, pas un remplacement : en France, c’est le FNUCI qui fait foi.

Ce que vous risquez

Si le vélo que vous achetez s’avère volé, il est restitué à son propriétaire légitime et vous n’êtes pas indemnisé, même de parfaite bonne foi. Vous perdez le vélo et l’argent.

Et si vous achetiez en sachant que le vélo était volé, c’est du recel (article 321-1 du code pénal), puni de cinq ans d’emprisonnement et de 375 000 € d’amende. C’est précisément pour cela que les vérifications ci-dessus valent trente secondes de gêne.

Acheter d’occasion sans y penser, à Grenoble

uN p’Tit véLo dAnS La Tête remet en état et revend des vélos d’occasion à prix modestes, et c’est aussi un atelier où l’on apprend à les réparer soi-même. 5 bis rue de Londres, 38000 Grenoble — ptitvelo.net

Une fois le vélo acheté, faites-le marquer à votre nom : c’est ce qui permettra de vous le rendre s’il disparaît à son tour. Les adresses sont à la fin du guide.

Et si vous avez déjà été victime d’un vol : voici les démarches, et vous pouvez le signaler ici.